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　　5月30日無人機拍攝的江習(xí)古高速公路赤水河大橋。新華社記者 陶亮 攝

 

　　5月30日無人機拍攝的江習(xí)古高速公路赤水河大橋。新華社記者 陶亮 攝

 

　　合龍中的江習(xí)古高速公路赤水河大橋（5月30日無人機拍攝）。 新華社記者 陶亮 攝

 

　　正在拼裝最后一片鋼桁梁的赤水河大橋（5月30日無人機拍攝）。新華社記者 陶亮 攝

 

　　正在拼裝最后一片鋼桁梁的赤水河大橋（5月30日無人機拍攝）。 新華社記者 陶亮 攝

 

　　5月30日無人機拍攝的江習(xí)古高速公路赤水河大橋。新華社記者 陶亮 攝

 

　　正在拼裝最后一片鋼桁梁的赤水河大橋（5月30日無人機拍攝）。新華社記者 陶亮 攝

 

　　正在拼裝最后一片鋼桁梁的赤水河大橋（5月30日無人機拍攝）。 新華社記者 陶亮 攝

 

　　5月30日，隨著最后一片鋼桁梁順利吊裝到位，四川古藺至貴州習(xí)水段高速公路赤水河大橋成功合龍。

 

　　赤水河大橋全長2009米，主跨1200米，主塔高243.5米，是世界上山區(qū)同類型鋼桁梁懸索橋中第一高塔、第二大跨的峽谷大橋。大橋位于川黔交界的烏蒙山區(qū)和中國工農(nóng)紅軍“四渡赤水”的革命老區(qū)，橫跨赤水天險，緊扼川黔咽喉，是古藺至習(xí)水段高速公路的重點控制性工程和關(guān)鍵門戶。